Auto d’epoca

Cosa sono le auto d’epoca, oggetto di una particolare categoria di assicurazioni all’interno del panorama italiano di tutela delle quattro ruote? Cerchiamo di rispondere con ordine a questa domanda, entrando in un mondo piuttosto ricco e ben più diversificato di quanto non si possa inizialmente immaginare.
Innanzitutto, cerchiamo di definire quando, un veicolo, può essere considerato “d’epoca”. Non basta infatti essere in possesso di una vecchia auto per potersi definire possessori di un veicolo storico o d’epoca, poiché i requisiti da rispettare per rientrare in tale categoria sono ben definiti e specifici per la materia.
In linea di massima, l’auto può definirsi d’epoca se sono trascorsi alcuni decenni dalla data di prima immatricolazione e, soprattutto, possiede un qualche interesse storico che possa permettere a tale veicolo di rientrare all’interno della categoria delle auto storiche, con tutti i benefici che conseguono in seguito a tale introduzione.
I vari organismi di settore contribuiscono poi ad arricchire la gamma di auto d’epoca o storiche attraverso delle classificazioni piuttosto disomogenee e dettagliate, che in parte contribuiscono a incrementare la confusione in merito alla classificazione di tali veicoli, e in parte migliorano la possibilità di selezione di tali veicoli.
Non mancano poi i punti di vero e proprio contrasto, poiché se da una parte è di solito richiesto che l’auto abbia un interesse storico o tecnico (con beneficio in termini di bassi premi assicurativi), dall’altra parte viene invece richiesta anche un utilizzabilità quotidiana della stessa auto.
Come vedremo, il costo di un’assicurazione per l’auto storicao d’epoca è davvero piuttosto contenuto, e di solito non eccede le poche centinaia di euro l’anno.

Definire l’auto storica con i criteri FIVA

La FIVA è uno degli organismi internazionali di maggior riferimento per quanto concerne i club delle auto storiche, molto diffuse anche nel nostro Paese, che può vantare una tradizione automobilistica davvero d’eccezione, e di ribalta europea e internazionale. I criteri FIVA per definire un’auto storica sono a dir la verità piuttosto stringenti e dettagliati, e partono con la classificazione dei veicoli all’interno di quattro macro categorie sulla base della definizione degli stessi: il tipo STANDARD – veicolo conservato con le caratteristiche del costruttori, il tipo MODIFICHE D’EPOCA – veicolo di fabbricazione speciale o modificato per scopo specifico, il tipo ECCEZIONE – veicolo con particolari modifiche rispetto al suo standard e il tipo RIPRODUZIONI – veicoli costruiti dopo la loro epoca, ad imitazione di un modello storico. Sulla base della conservazione, i veicoli vengono invece classificati in AUTENTICO (veicolo uguale al prodotto d’origine, poco deteriorato), ORIGINALE (veicolo utilizzato e mai restaurato, deteriorato), RESTAURATO (veicolo oggetto di smontaggio, rimessa a nuovo, rimontaggio) e RICOSTRUITO (veicolo assemblato partendo da più parti di più veicoli). Infine, per quanto concerne la classificazione dei veicoli per periodo, la FIVA prevede sette differenti classi: la classe A per i veicoli costruiti prima del 31 dicembre 1904, la classe B per i veicoli costruiti tra il 1 gennaio 1905 e il 31 dicembre 1918, la classe C per i veicoli costruiti tra il 1 gennaio 1919 e il 31 dicembre 1930, la classe D per i veicoli costruiti tra il 1 gennaio 1931 e il 31 dicembre 1945, la classe E per i veicoli costruiti tra il 1 gennaio 1946 e il 31 dicembre 1960, la classe F per i veicoli costruiti tra il 1 gennaio 1961 e il 31 dicembre 1970 e la classe G per i veicoli costruiti tra il 1 gennaio 1971 ed il limite di età FIVA.

Polizza per auto d’epoca da Sara Assicurazioni

La polizza Sara Vintage è una polizza assicurativa che la compagnia assicurativa mette a disposizione di tutta la propria clientela che sia proprietaria di una moto storica o di un’auto d’epoca, o ancora di autocarri, autocaravan e motocicli storici, che siano qualificati come tali presso i Registri Ufficiali o presso un Club Convenzionato. Numerose sono le previsioni potenzialmente incluse nella polizza. Su tutte spicca ovviamente la responsabilità civile auto, una garanzia obbligatoria per legge, che permette all’assicurato di potersi tutelare contro le richieste di risarcimento di quei danni che avesse involontariamente provocato a terze persone o cose.
Oltre a ciò, si tenga in considerazione che la formula per la responsabilità civile opera anche nelle ipotesi di manifestazioni sportive non competitive, permettendo così al guidatore che si diletta in circostanze sportive e in gare di settore, di poter incrementare la propria serenità alla guida delle quattro ruote.
Ancora, la polizza comprende una copertura nei casi di incendio, furto e rapina, con rimborso del valore commerciale del veicolo in tutte quelle ipotesi in cui lo stesso non sia più rintracciabile, o sia stato oggetto di un incendio.
La polizza è infine estendibile anche a copertura dei c.d. eventi speciali, includendo in tale ambito gli eventi socio politici, gli eventi naturali, gli atti vandalici e la grandine.
Altre garanzie complementari sono a disposizione presso le agenzie di Sara Assicurazioni: a titolo di esempio, ricordiamo la possibilità di ottenere il rimborso in caso di perdita delle chiavi, rottura dei cristalli e altro ancora.
A completamento di quanto sopra, ricordiamo la presenza di una polizza infortuni per il conducente (anche in situazioni di fermo improvviso), e il servizio di tutela giudiziaria, con assistenza offerta dal proprio avvocato di fiducia.